Petista culpou os ‘intermediários’ pelo aumento da gasolina
O Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Estado de São Paulo (Sincopetro) e a Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis) contestaram, nesta segunda-feira, 17, as declarações do presidente Luiz Inácio Lula da Silva sobre os preços dos combustíveis.
Lula afirmou que “o povo é, no fundo, assaltado pelo intermediário”. Além disso, sugeriu que a Petrobras deve buscar alternativas para baratear os valores, como a venda direta ao consumidor.
Em nota, o presidente do Sincopetro, José Alberto Paiva Gouveia, rebateu a fala. Ele apontou que “é evidente a tentativa do governo federal em buscar culpados para o aumento dos preços dos combustíveis”.
“A referida declaração não surtiu efeito algum nos demais elos de composição dos preços dos combustíveis no Brasil, pois estes conhecem cada componente com clareza”, diz o texto. “Isso não está somente ligado à margem de lucro da revenda e sim a outros fatores de mercado como tributos (federais e estaduais), transportes, margens das distribuidoras, entre outros, incluindo o próprio vai-e-vem do governo em manipular os preços”.
Tributação impacta no preço dos combustíveis
A Fecombustíveis também reagiu, afirmando que a composição dos preços inclui tributação federal, além do ICMS cobrado pelos Estados. A entidade disse que houve aumento do ICMS sobre gasolina, diesel, biodiesel e etanol em 1º de fevereiro, impactando diretamente o preço final ao consumidor.
Segundo a Fecombustíveis, tributos como PIS/Cofins (R$ 0,69 por litro) e Cide (R$ 0,10 por litro) contribuem para os valores elevados. O reajuste do ICMS elevou o preço da gasolina e do etanol em R$ 0,10 por litro. Já o diesel e o biodiesel tiveram acréscimo de R$ 0,06 por litro.
Participação da Petrobras e custos do setor
A Fecombustíveis detalhou que, na composição dos preços da gasolina, a Petrobras representa 34,7% do valor final (R$ 2,21 por litro). Já os impostos federais e estaduais somam R$ 2,16. No caso do óleo diesel, a parcela da estatal é de 46,8% (R$ 3,03 por litro), com tributos e a adição de biodiesel.
A entidade também ressaltou que as margens brutas da distribuição e revenda giram em torno de 15%, sem considerar o frete.
Essa margem cobre despesas como salários, encargos sociais, aluguel, contas de luz e água, entre outros custos operacionais. O setor emprega diretamente cerca de 900 mil trabalhadores no Brasil.
Fonte: Revista Oeste
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